Hej! Som dodávateľom rozmetadiel Port Crane a už nejaký čas som v tomto odbore. Jednou z otázok, ktorú sa často pýtam, je: „Aké sú environmentálne požiadavky na používanie rozmetača žeriavov?“ No, poďme sa do toho.
1. Teplota
Teplota hrá obrovskú úlohu pri výkone rozmetadiel Port Crane. Väčšina rozmetadiel je navrhnutá tak, aby pracovala v určitom teplotnom rozsahu. Extrémne prechladnutie môže urobiť z kovových komponentov krehkého rozmetania. Napríklad, ak teplota klesne pod -20 ° C, oceľové časti sa môžu stať náchylnejšími na praskanie pod stresom. Je to preto, že prechladnutie znižuje ťažnosť kovu a náhle pohyby alebo ťažké zaťaženie môžu spôsobiť zlomeniny.
Na druhej strane, vysoké teploty môžu byť tiež problémom. Keď sa skutočne zahrieva, povedzme nad 50 ° C, hydraulické systémy v rozmetadle sa môžu prehriať. Viskozita hydraulickej tekutiny sa mení s teplotou a ak sa príliš zahrieva, tekutina by sa mohla riediť, čím sa zníži jej schopnosť efektívne vysielať energiu. To môže viesť k pomalšej prevádzke a dokonca k zlyhaniam systému.
Preto my, ako dodávatelia, často odporúčame, aby prístavy v extrémne chladných oblastiach používali rozmetadlá so špeciálnymi materiálmi odolnými voči chladu a izoláciou. V horúcich oblastiach by sa v hydraulických priestoroch rozmetania mali inštalovať správne vetracie a chladiace systémy. NášRozmetadlo prístavuje navrhnutý tak, aby zvládal širokú škálu teplôt, ale pre extrémne podmienky môžu byť potrebné niektoré ďalšie úpravy.
2. Vlhkosť
Vlhkosť je ďalším faktorom životného prostredia, ktorý nemožno ignorovať. Vysoká úroveň vlhkosti, najmä v pobrežných oblastiach, môže viesť k korózii. Kovové povrchy rozmetateľa sú neustále vystavené vzduchu a keď je vlhkosť vysoká, vlhkosť vo vzduchu môže reagovať s kovom za vzniku hrdze. Hrdza vyzerá nielen zle, ale tiež oslabuje štrukturálnu integritu rozmetania.
Napríklad, ak háčiky alebo rámy rozmetateľa začnú hrdzaviť, ich zaťaženie - ložiská sa dá výrazne znížiť. Toto je vážne bezpečnostné obavy. Na boj proti tomu aplikujeme protiprúdové povlaky na naše rozmetadlá. Tieto povlaky pôsobia ako bariéra medzi kovom a vlhkým vzduchom. Rozhodujúce sú aj pravidelné inšpekcie a údržba. Porty by mali skontrolovať rozmetania, či nie sú známky hrdze a opätovné, podľa potreby naneste povlaky. NášRozmetanieDodáva sa s vysoko kvalitným anti - koróznym povlakom, aby sa zabezpečila dlhá - termínová trvanlivosť vo vlhkých prostrediach.
3. Vietor
Vietor je hlavná sila, ktorá môže ovplyvniť prevádzku rozmetadiel žeriavov. Silné vetry môžu sťažiť presné umiestnenie rozmetania cez nádobu. Náraz vetra môže odtlačiť rozmetadlo - kurz, čo spôsobí oneskorenie procesu nakladania a vykladania. V extrémnych prípadoch môže veľmi silný vietor predstavovať riziko zvrhnutia rozmetania.
Porty majú zvyčajne limity rýchlosti vetra pre prevádzkové rozmetamy žeriavov. Keď rýchlosť vetra presiahne určitý prah, operácie sa zvyčajne zastavia, aby sa zaistila bezpečnosť. Ako dodávateľ navrhujeme naše rozmetyky tak, aby boli aerodynamické, aby sme znížili vplyv vetra. Tvar rozmetania je starostlivo navrhnutý tak, aby sa minimalizoval odpor vetra. Okrem toho odporúčame, aby porty nainštalovali veterné senzory na žeriavy. Tieto senzory môžu poskytovať skutočné údaje o rýchlosti vetra, čo umožňuje prevádzkovateľom robiť informované rozhodnutia o tom, či je bezpečné pokračovať v prevádzke.
4. Slanosť
V pobrežných prístavoch obsahuje vzduch často v dôsledku neďalekého mora solí. Soľ je vysoko korozívna a môže urýchliť proces korózie v rozmetaví. Soľ sa môže prilepiť na kovové povrchy a keď sa kombinuje s vlhkosťou, tvorí vysoko korozívny roztok. To môže jesť preč v rozmetadre oveľa rýchlejšie ako normálna vlhkosť - korózia vyvolaná.
Na riešenie slanosti používame špeciálne materiály, ktoré sú odolnejšie voči korózii soli. Nerezová oceľ sa často používa v kritických častiach rozmetania. Odporúčame tiež, aby prístavy v slanom prostredí umývali rozmetadlá pravidelne čerstvou vodou, aby sa odstránili ložiská soli. NášRozmetač hákje postavený z materiálov, ktoré vydržia tvrdé soľné podmienky, ktoré sa nachádzajú v mnohých pobrežných prístavoch.
5. Prach a zvyšky
V niektorých prístavoch môže byť vo vzduchu veľa prachu a zvyškov, najmä ak sú v okolí stavebné činnosti alebo ak prístav manipuluje s objemovými materiálmi, ako sú uhlie alebo zrná. Prach sa môže dostať do pohyblivých častí rozmetania, ako sú prevodové stupne a ložiská. To môže spôsobiť zvýšené trenie a opotrebenie, čo vedie k predčasnému zlyhaniu týchto komponentov.
Zlomy môžu tiež predstavovať problém. Veľké kúsky zvyškov by sa mohli chytiť v mechanizmoch rozmetania, čím sa bránia správnemu fungovaniu. Porty by mali mať zavedené správne opatrenia na reguláciu prachu, napríklad systémy potlačenia prachu. Pravidelné čistenie rozmetania je tiež nevyhnutné na odstránenie prachu a zvyškov, ktoré sa nahromadili.
6. Seizmická aktivita
V oblastiach náchylných na zemetrasenie je seizmická aktivita hlavným problémom. Zemetrasenia môžu spôsobiť prudké pretrepenie žeriavu a rozmetania. To môže poškodiť štrukturálne komponenty a elektrické systémy rozmetateľa. Náhle jolty môžu tiež spôsobiť, že sa kontajnery posúvajú alebo spadnú, čím sa vytvorí nebezpečná situácia.
Ako dodávateľ môžeme navrhnúť rozmetyky so seizmickými - odolnými vlastnosťami. Môže to zahŕňať flexibilné spojenia a materiály absorbujúce nárazy. Prístavy v seizmických zónach by mali mať v prípade zemetrasenia zavedené aj postupy núdzového vypínania pre žeriavy a rozmetadlá.
Záver
Ako vidíte, pri používaní rozmetačky žeriavu Port je potrebné zvážiť veľa faktorov životného prostredia. Teplota, vlhkosť, vietor, slanosť, prach a seizmická aktivita majú vplyv na výkon a dlhovekosť rozmetania. Ako dôveryhodný dodávateľ rozprašovača Port Crane Breader Berieme tieto faktory pri navrhovaní a výrobe našich výrobkov.
Ak ste na trhu s rozmetadlom prístavného žeriavu, alebo ak máte akékoľvek otázky o tom, ako naše rozmetačky dokážu zvládnuť vaše konkrétne podmienky prostredia, neváhajte osloviť. Sme tu, aby sme vám pomohli nájsť perfektné riešenie pre vaše operácie portov.
Odkazy
- Americká spoločnosť strojných inžinierov (ASME). Štandardy žeriavu a zdvíhania.
- Medzinárodná námorná organizácia (IMO). Pokyny pre operácie prístavov a bezpečnosť zariadení.
