Aké sú štrukturálne komponenty portálového žeriavu STS?
1. Kovová štruktúra
Nosník: Je to hlavná zaťažovacia štruktúra žeriavu. Všeobecne je to štruktúra v tvare škatule, zváraná z viacerých oceľových dosiek. Jeho dĺžka závisí od podmienok doku a lode a niektoré sú až 100 metrov. Nosník musí znášať hmotnosť vozíka a nádoby, takže má vysoké požiadavky na pevnosť a tuhosť. Poskytuje bežiacu dráhu pre vozík, aby sa vozík mohol pohybovať vodorovne, čím si uvedomil zdvíhanie kontajnera v smere šírky lode.
Porrtné nohy: Hlavne zohrávajú podpornú úlohu a majú rôzne štrukturálne formy, ako sú typ A a H-Type. Portninové nohy typu A sú dve naklonené nohy, zatiaľ čo portálové nohy typu H sú dve vertikálne nohy plus krížový lúč. Kolesá sú inštalované na spodnej časti portálových nôh, ktoré sa kontaktujú s prístavnými koľajnicami a prenášajú hmotnosť žeriavu na zem. Kvastné nohy sú pevne spojené s lúčom, aby sa zabezpečila celková štrukturálna stabilita žeriavu a zabránila mu prevrátenie.
2. Zdvíhací mechanizmus
Komponenty energie a prenosu: vrátane motorov a reduktorov. Motor poskytuje energiu a jeho sila je určená faktormi, ako je zdvíhacia kapacita žeriavu. Reduktor sa používa na premenu vysokorýchlostnej rotácie motora na nízku rýchlosť rotácie s vysokým obsahom vhodný pre bubon, čím sa zabezpečí, že mechanizmus zdvíhacieho zariadenia môže hladko zdvíhať nádobu.
Bubon a drôtené lano: bubon sa používa na vinutie drôteného lana. Jeho veľkosť a štruktúra musia spĺňať požiadavky na vinutie drôteného lana. Drôtové lano je kľúčovou súčasťou zdvíhania. Jeden koniec je pripojený k bubna a druhý koniec je pripojený k rozmetadle kontajnera cez blok kladky. Keď sa bubon otáča, drôtené lano je zranené alebo uvoľnené, aby sa dosiahol vzostup alebo pokles nádoby.
Blok kladky: Blok kladky môže zmeniť smer drôteného lana a môže ušetriť úsilie. Prostredníctvom primeranej kombinácie kladky je možné ťažšie nádoby zdvihnúť s menším úsilím.
3. Prevádzková organizácia
Mechanizmus bežiaceho vozíka: Hlavne zložené z motora, reduktora a kolies, inštalovaných na lúči. Motor poháňa kolesá tak, aby sa vozík pohyboval vodorovne na trate lúča, aby upravil polohu nádoby v smere šírky lode.
Cestovný mechanizmus Trolley: Nachádza sa na spodnej časti portálových nôh a zahŕňa kolesá, pohonné motory a brzdy. Kolesá prevádzkované na prístavných koľajniciach, hnací motor poskytuje napájanie na pohyb žeriav v prednej časti doku a brzda sa používa na ovládanie žeriavu na zastavenie a zostať nehybným, takže žeriav môže načítať a vykladať kontajnery v nádobách Dĺžka smeru lode.
Ak máte akékoľvek otázky týkajúce sa štrukturálneho zloženia portálového žeriavu STS, kontaktujte BVEE. Náš profesionálny tím vám poskytne riešenia na mieru a komplexnú technickú podporu.
