Ako dodávateľ žeriavov RTG (Gumber Tyred Gantry) som sa často pýtal na výhody týchto strojov. Sú dobre - známe pre ich flexibilitu, mobilitu a schopnosť pracovať v kontajnerových dvoroch bez potreby pevného železničného systému. Rovnako ako každý kus ťažkých strojov, aj žeriavy RTG prichádzajú aj so svojím podielom na nevýhodách. V tomto blogu sa ponorím do niektorých kľúčových nevýhod RTG žeriavov, o ktorých by si mali byť potenciálni kupujúci vedomí.
Vysoká počiatočná investícia
Jednou z najvýznamnejších nevýhod RTG žeriavov sú vysoké počiatočné náklady. Tieto žeriavy sú zložité vybavenie, ktoré zahŕňajú pokročilú technológiu na zdvíhanie, pohyb a stohovanie kontajnerov. Náklady na výrobu, prepravu a inštaláciu žeriavu RTG sú značné. Cena navyše zahŕňa nielen mechanickú štruktúru, ale aj sofistikované riadiace systémy, bezpečnostné zariadenia a napájacie jednotky. Pre menších prevádzkovateľov prístavov alebo podnikov s obmedzeným kapitálom môžu byť tieto vysoké počiatočné náklady hlavnou prekážkou vstupu. Môže ich prinútiť hľadať viac rozpočtových - priateľských alternatív, ako napríklad žeriav s gantrou (RMG) alebo iné lacnejšie riešenia zdvíhania.
Vysoké prevádzkové náklady
Prevádzkové náklady na žeriavy RTG sú tiež relatívne vysoké. Tieto žeriavy zvyčajne bežia na dieselových generátoroch, ktoré konzumujú veľké množstvo paliva. Keďže ceny pohonných hmôt podliehajú kolísaniu trhu, náklady na prevádzku žeriavu RTG sa môžu časom výrazne líšiť. Údržba dieselových motorov navyše vyžaduje pravidelné služby vrátane zmien oleja, výmeny filtra a vyladenia motora - UPS. To nielenže zvyšuje prevádzkové výdavky, ale tiež vyžaduje kvalifikovaný tím údržby, aby sa zabezpečilo správne fungovanie motora.
Okrem nákladov na palivo a údržbu RTG žeriavy konzumujú aj značné množstvo elektriny pre svoje rôzne pomocné systémy, ako sú osvetlenie, ovládacie panely a hydraulické čerpadlá. To ďalej prispieva k celkovým prevádzkovým nákladom.
Vplyv na životné prostredie
Ďalšou nevýhodou žeriavov RTG je ich vplyv na životné prostredie. Ako už bolo spomenuté, väčšina žeriavov RTG je poháňaná dieselovými generátormi. Dieselové motory emitujú znečisťujúce látky, ako sú častice, oxidy dusíka (NOx) a oxid siričitý (SO2), ktoré sú škodlivé pre životné prostredie a ľudské zdravie. Tieto emisie prispievajú k znečisteniu ovzdušia, tvorbe smogu a môžu mať dlhodobé účinky na miestne ekosystémy.
V posledných rokoch sa v prístavnom priemysle čoraz viac zameriava na environmentálne predpisy. Prevádzkovatelia prístavov sú pod tlakom, aby znížili svoju uhlíkovú stopu a dodržiavali prísnejšie emisné normy. Použitie žeriavov RTG s dieselovými motormi môže obmedziť schopnosť prístavu splniť tieto environmentálne ciele. Na vyriešenie tohto problému začali niektorí výrobcovia vyvíjať hybridné alebo plne elektrické žeriavy RTG. Tieto alternatívne modely však prichádzajú aj s vlastným súborom výziev, ako sú vyššie náklady a obmedzená výdrž batérie.
Obmedzená kapacita zdvíhania v porovnaní s niektorými alternatívami
V porovnaní s určitými inými typmi portálových žeriavov, ako sú napríklad portálové žeriavy s veľkým meradlom, majú RTG žeriavy vo všeobecnosti obmedzenejšiu zdvíhaciu kapacitu. Aj keď sú vhodné na manipuláciu so štandardnými prepravnými kontajnermi, nemusia byť najlepšou voľbou pre extrémne ťažké alebo nadmerné zaťaženie. V prístavoch, kde je potrebné zvládnuť veľký objem alebo ťažký náklad, môže byť obmedzená zdvíhacia kapacita RTG žeriavov značnou nevýhodou. Môže to vyžadovať, aby prevádzkovatelia prístavov investovali do ďalších typov žeriavov, aby uspokojili ich rozmanité potreby v oblasti nákladu, čím sa zvýšili celkové kapitálové výdavky.
Obchod s mobilitou a stabilitou - mimo
Mobilita RTG žeriavov, ktorá je jednou z ich hlavných výhod, prichádza aj s obchodom - z hľadiska stability. RTG žeriavy sa pohybujú po gumových pneumatikách, ktoré poskytujú flexibilitu, ale môžu byť menej stabilné v porovnaní s žeriavami, ktoré jazdia na koľajniciach. V nepriaznivých poveternostných podmienkach, ako sú silné vetry alebo silný dážď, je riziko prevrátenia žeriavu relatívne vyššie. Na zmiernenie tohto rizika sú RTG žeriavy často vybavené ďalšími funkciami stability, ako sú napríklad prerušenie a protiprúdové systémy. Tieto vlastnosti však zvyšujú zložitosť a náklady na žeriav.
Navyše, gumové pneumatiky RTG žeriavov sú vystavené opotrebeniu. Časté používanie na nerovných povrchoch môže spôsobiť, že sa pneumatiky rýchlo opotrebujú, čo si vyžaduje pravidelnú výmenu. To nielenže prispieva k nákladom na údržbu, ale môže tiež viesť k prestojom žeriavu, keď sa menia pneumatiky.
Znečistenie hluku
Žeriavy RTG môžu byť tiež zdrojom významného znečistenia hluku. Prevádzka dieselového motora, pohyb komponentov žeriavu a zdvíhanie a zníženie kontajnerov všetky vytvárajú hluk. V prístavnom prostredí, kde sú často obytné oblasti v okolí, môže byť tento hluk pre miestnych obyvateľov nepríjemný. V mnohých oblastiach sa implementujú prísnejšie nariadenia hluku a prevádzkovatelia prístavov môžu čeliť výzvam v dodržiavaní týchto predpisov pri používaní žeriavov RTG. Niektorí výrobcovia pracujú na vývoji tichších modelov, ale táto technológia je stále v počiatočných fázach vývoja a nemusí byť široko dostupná ani náklady - zatiaľ efektívne.
Technická zložitosť a požiadavky na školenie
RTG žeriavy sú vysoko technické stroje, ktoré si vyžadujú špecializované znalosti na prevádzku a údržbu. Riadiace systémy, bezpečnostné prvky a hydraulické mechanizmy sú zložité a prevádzkovatelia a pracovníci údržby ich musia dôkladne chápať. Školenie nových zamestnancov na prevádzkovanie a udržiavanie žeriavov RTG môže byť časom - náročné a drahé. Nedostatok riadne vyškoleného personálu môže viesť k prevádzkovej neefektívnosti, zvýšeniu nákladov na údržbu a dokonca k bezpečnostným rizikom.
Zložitosť žeriavov RTG tiež znamená, že keď dôjde k rozpadu, môže byť ťažké rýchlo diagnostikovať a opraviť problém. To môže mať za následok predĺženie prestoje pre žeriav, čo môže mať významný vplyv na produktivitu portu.
Závislosť od dobrých povrchových podmienok
RTG žeriavy sa spoliehajú na gumové pneumatiky na pohyb, čo znamená, že sú vysoko závislé od dobrých povrchových podmienok. Nerovnomerné alebo poškodené povrchy môžu spôsobiť problémy s pneumatikami, čo vedie k zvýšenému opotrebeniu, zníženej mobilite a dokonca k potenciálnym bezpečnostným problémom. V kontajnerových dvoroch, kde môže byť zem vystavená silnej premávke a zaťaženiu, môže byť výzvou udržiavanie hladkého a rovnomerného povrchu. Prevádzkovatelia prístavov možno budú musieť investovať do pravidelnej údržby a opravy povrchu, aby sa zabezpečilo správnu prevádzku RTG žeriavov, čo zvyšuje celkové náklady na vlastníctvo.
Napriek týmto nevýhodám majú žeriavy RTG stále svoje miesto v prístavnom priemysle. Ich flexibilita a mobilita ich robia vhodnými pre mnoho kontajnerových dvorov, najmä pre tie, ktoré majú obmedzený priestor alebo kde sa vyžaduje vysoký stupeň ovládateľnosti. Ak uvažujete o kúpe žeriavu RTG, je dôležité zvážiť tieto nevýhody voči výhodám a vašim konkrétnym prevádzkovým požiadavkám.
Ak máte záujem dozvedieť sa viac o našomMechanizmus cestovania terminálu portualeboGumový portálkový žeriavPonuky, alebo ak máte akékoľvek otázky o tom, ako by tieto nevýhody mohli ovplyvniť vaše operácie, odporúčam vám, aby ste sa na nás oslovili, aby ste sa dostali k podrobnej diskusii. Môžeme vám pomôcť vyhodnotiť, či je žeriav RTG tou pravou voľbou pre váš port alebo kontajnerový dvor.
Odkazy
- Správa Asociácie výrobcov portov (PEMA) o technológii a výkone portálového žeriavu.
- Predpisy Medzinárodnej námornej organizácie (IMO) o emisiách prístavných zariadení.
- Priemyselné biele pätky o nákladoch - Analýza prínosov rôznych typov portálových žeriavov.
